中国数字经济迎来加快新发动机新基础设施

新华社客户端 阅读:3419 2021-01-03 18:02:19

2020年10月31日,来自上海同济大学的试乘学生(左)介绍了使用手机预约自动驾驶汽车的流程。新华社记者方喆摄。

新华社上海1月3日电(记者何希悦、车云龙)过去一年,新冠肺炎的流行为世界经济按下了暂停键,但中国数字经济迎来了加快新发动机新基础设施。新年初,各界专家预测,2021年中国将在新基础设施的更多领域迎来突破。

-建设规模更广。以2020年为各行业转型提供契机的5G网络为例,2020年中国新增58万个5G基站,共建共享5G基站33万个,所有地市实现5G垄断,5G终端连接数超过2亿个。

前几天在上海举办的《中国城市数字经济论坛·2020》中,中国电信上海公司副社长陈志宏介绍,以上海为例,上海电信和上海共同建设的5G基站数已经有1个。5万个,超过4G基站数量。5G基站密度高于4G,预计今后2年将迎来5G基站的大规模建设。

中国率先提出的5G基站共建共享模式,大大提高了建设效率。陈志宏表示,截至2020年9月,中国电信和中国联通累计建设了5G共享基站16。2万个,节约投资600亿元,节约成本60亿元。

工信部部长肖亚庆最近表示,2021年中国有序推进5G网络建设和应用,加快主要城市5G垄断,推进共建共享,新建5G基站60万个以上。

5G网络全面推进,带来更快、更密集的数据流,高清视频、VR、AR、工业互联网应用等迅速增加,新基础设施代表设施数据中心的建设需求增加。

展望产业研究院数据显示,2019年中国数据中心IT投资规模达到3698。1亿元,预计到2025年,该投资规模将达到7070。九亿元。

2021年,中国移动湖南长沙数据中心、中国电信京津冀大数据基地项目首批建设投入使用,区块链、人工智能、大数据产业、5G、汽车网络等上下游产业共同发展。

-应用场景更加丰富。中国通信院发布报告,预计从2021年到2023年将是5G行业应用的导入期,行业应用将逐步落地商业。

中国信息通信研究院总工程师胡坚波认为,目前面向消费者的5G应用仍处于发展期,特别是高清视频、AR、VR的应用模式、应用种类不足。随着技术的不断完善,商业模式的不断成熟,行业应用还有更大的发展空间。

以城市交通为例,随着5G网络布局的扩大和人工智能应用的升级,日常旅游模式变得更加高效和智能。

用户的食欲和要求越来越高。高德地图未来交通研究中心主任苏岳龙表示,例如,在使用导航时,希望知道自己在哪条车道上,下一个十字路口应该如何选择车道。他预测,随着5G技术和应用的延伸,未来城市导航的准确性会更高,不仅可以实现车道的准确识别,还可以与十字路口的信号同步,十字路口变绿时立即注意用户,提高通行效率。

位于上海市虹口区的5G全球创新港内景图(2019年8月6日拍摄)。新华社发行

在引人注目的医疗服务方面,国家卫生健康委员会计划发展和信息化司司长毛群安指出,在新冠肺炎疫情对策过程中,信息技术的应用是一大亮点,出现了CT影像快速诊断系统、智能测温、5GHD会诊等一系列创新应用。疫情常态化预防管理期间,不仅要加强疫情监测警报,未来还要完善健康代码支持系统,配备更多数据,不断探索新技术的广泛应用。

-重视弥合数字差距。国家信息中心共享经济研究中心副主任于凤霞认为,新型基础设施与过去的铁路、道路等基础设施最大的区别在于,新型基础设施在应用过程中可以不断适应、完善,基于移动终端的新型应用可以反复适应老化,这也是各大平台企业面向未来的重要机会。

不落任何一个,真正增进人们的福利,是新基础设施开始后就承载的愿景。在5G网络连接下,远程地区也可以享受一流三级医院专家的远程诊疗和指导,贫困山区农家通过顺利的直播、通达物流,可以将绿色食品卖给全国的上海基层社区智能水表,体现了物联网和大数据对独居老人的温柔。

同济大学经济与管理学院公共管理系教授认为,一方面,新的基础设施与城市更新密切相关,如智能电梯的设置、智能车棚的改建、智能停车场等,让更多的人感受到技术红利的网络通信、灵活的就业平台等,更多的中小企业新基础设施的未来一定会适应数字差距,促进更多群体的利益。

新基础设施被称为基础设施,不是为某个单独的产业而产生的,而是为更多的人、更广泛的产业服务。新的基础设施像水、电一样,必须降低使用门槛,使每个人、每个企业都能真正使用。胡坚波说。

声明

声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。

发表评论